廢棄汽車拆解設備的廢棄輪胎制膠粉是通過機械方法粉碎廢棄輪胎獲得的粉末狀物質，其生產工藝包括常溫粉碎、低溫冷凍粉碎、水沖擊等。與再生膠相比，膠粉不需要脫硫，因此生產過程消耗的能量更少，工藝比再生膠簡單得多，減少了環境污染，膠粉性能優異，應用廣泛。以下金越隆新能源小系列介紹如何處理廢棄汽車拆解設備的輪胎:

　　廢棄汽車拆卸設備通過生產膠粉回收廢舊輪胎是一種集環保和資源再利用于一體的非常有前途的方式，這也是發達國家放棄再生膠生產，將廢舊輪胎的利用重點從再生膠轉向膠粉，開辟其他利用領域的根源。膠粉有許多重要用途，如混合膠可以代替一些生膠，降低產品成本。活化膠粉或改性膠粉可用于制造各種橡膠制品。并將瀝青或水泥混合，用于公路建設和住宅建設。防水卷材、農用節水滲灌管、消音板、地板、水管、油管、包裝材料、農用節水管、農用節水管、農用節水管、農用節水管等。

　　熱能利用廢輪胎是一種高熱值材料，每公斤熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。廢輪胎用作燃料。首先，熱能可以直接燃燒和回收。這種方法雖然簡單，但會造成空氣污染，不宜提倡。二是將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合，制成固體垃圾燃料。(RDF)，用高爐噴吹代替煤、油和焦炭作為燒水泥的燃料，或者代替煤和火力發電。同時，該方法還包括碳黑產品的副產品，活化后可作為橡膠制品生產的補強劑再次使用。在綜合利用中，熱能利用是目前消耗大量報廢汽車拆解設備廢舊輪胎的一種方式，不僅方便簡單，而且設備投資少。