廢棄汽車拆解設備后回收如何破解?

　　據了解，除了汽車上的一些外觀可用零件(燈、門)外，其余零件直接切割破碎，使得廢鋼、廢鋁、廢銅等很多可回收再生零件成為廢舊資源，在一定程度上造成了資源浪費。特別是今年以來，中國開始逐步實施汽車排放限制政策，如國III的限制、黃色標準車的結束、綠色標準車的篩選、廢舊汽車的數量和更新速度的加快，使得如何提高和實施汽車回收拆解后的回收再利用問題更加迫切，必將成為一個具有巨大潛力的新的經濟增長點。

　　廢棄汽車拆解設備汽車回收零件的回收利用是一種趨勢。這種方法在世界上許多國家都有使用，不僅節約了資源，而且具有可觀的商場價格和社會意義。作為一種重要的資源，廢棄汽車拆解設備殘值高，可以按照商場運營方式回收利用。

　　雖然中國不是汽車強國，但它已經是汽車生產和消費的大國。現在業內人士熱衷于再生產零件，但是國際上有兩種零件回收。一種是再生零件。一般發動機、起動機、水泵、壓縮機、刮水器電機、油泵等需求重新校準的零件需要專業的工廠級修正才能恢復功能，因此需要“再生產”。另一種是創新零件，比如后視鏡、翼子板、輪轂等零件。，只需要簡單的清洗、拋光、噴漆等修改就可以達到應用目的。這兩種類型的汽車零部件回收環保，降低商場成本。

　　根據車型和用途對報廢汽車拆解設備進行分類，并對回用零件的質量指標進行標準拆解，然后對回用零件的類別質量進行一致，為買賣雙方提供定價依據，對回用零件的買賣、分揀、質量檢驗具有重要意義。目前國內還沒有一致的回用零件分類和質量標準，導致交易成本過高，定價機制不透明，資源無法充分流通。因此，回用零件分類的標準化有利于提高回用零件的回收利用率，促進職業的快速穩定發展，更有利于職業數據統計、信息管理和電子商務的發展，促進工業的全面推進。