1 .報廢汽車零部件回流社會的危害廢舊車輛的再回流對社會的危害大。安全系數大幅下降。 報廢汽車重新流入社會的重要方法之一是“非法拼貼畫”。 國務院發布的《報廢汽車回收管理辦法》中明確規定了加強報廢汽車的回收管理， 由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重新改造進入路面行駛，汽車自身性能下降，但目前報廢汽車被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情況依然發生，發生了大量交通事故。2 .報廢汽車對環境的污染汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬等多種物質材料的集合體。 金屬污染是報廢汽車的另一種污染物，汽車除鋼、鐵、鋁外，還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬，汽車上使用的橡膠和塑料等，廢棄后會大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。 這些重金屬和含重金屬化合物的材料處理不當，會對土地、水源、空氣造成非常大的污染。

1.檢查發動機、散熱器、傳動安裝、差速器、油箱等組件的密封和損壞。報廢汽車回收認為，對于泄漏的組件，應采集或密封泄漏的液體，以防止廢物滲入地面。2.報廢汽車取消攝影，將主要信息輸入計算機數據庫，并在車身的耀眼方向上貼上顯示信息的標簽。3.前款列出的主要信息包括:報廢汽車所有人(單位或個人)的姓名、證書號碼、車牌號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發動機號碼、車輛識別碼(或車架號)、出廠年份，收到可能的日期。4.取消機動車注銷證書、報廢汽車號牌、向公安機關交通管理部門注銷《機動車駕駛證》。5.向報廢車主發放報廢汽車回收證書和書面報廢材料。

目前，我國報廢汽車回收后可回收利用的主要局限于廢舊金屬，報廢汽車的整體利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理。我國報廢汽車拆解回收的現狀可以總結為：由于材料消耗率高、廢鋼回收率低的塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術，許多材料無法回收利用。企業數量多、規模小、手段原始落后、效率低。 管理混亂，國有主渠道受到嚴重沖擊，大量的報廢汽車、組裝車、報廢總成重新流入社會，危害社會。

如果我們的車輛在達到報廢汽車拆卸設備的標準后沒有報廢，我們在購買新車時會遇到很多麻煩。當我們把新車放在車牌上時，相關部門會告訴我們，如果車輛沒有報廢，沒有相關程序我們就無法辦理車牌。在這種情況下，我們的新車很難獲得車牌，這可以說是一件非常麻煩的事情。根據相關規定，如果一輛汽車在三年內未經檢查，則需要報廢。報廢汽車拆卸設備廠將為我們提供一段關于被切斷汽車的視頻作為依據。此視頻將提供給車輛管理辦公室，以表明汽車已及時報廢。