隨著報廢汽車拆解設備行業相關政策的實施，許多人關系到整個行業的走向。從目前的政策方向來看，政策的要求比較嚴格，尤其是環境評估和信息化管理。有些我們不太明白，甚至我們當地的商務局和其他管理部門也沒有解釋清楚。我們不知道如何操作它們。以下介紹報廢汽車拆解設備行業的機遇和挑戰:

　　自715號令發布以來，報廢汽車的回收價格一直在飆升。一輛車的價格從年初的600元漲到了800~900元左右。聽說有些地方甚至更高。大車(商用車)每噸的收購價格也從年初的1000元漲到了現在的1900元。即便如此，他們還是收不到車，到處爭奪車源。這種情況會正常嗎?今年報廢汽車回收價格一路上漲。允許設立分支機構跨區域收車后，外省企業也會搶車源，然后推高收車價格。我們每個月的收車量已經從50到60輛減少。

　　這是記者采訪陜西、福建、遼寧、江西、河北等地報廢機動車回收拆解企業時了解到的實際情況。他們中的一些人在715號令實施前就預料到了，比如大量的企業和資本渴望進入這個行業，而另一些人則遠遠超出了預期。在行業呈現出更廣闊的發展空間的同時，一些老牌企業也在經歷痛苦，甚至不得不考慮退出。

　　在政策給出的兩年過渡期內，報廢汽車拆解設備行業將面臨生死攸關的戰爭，要么轉型升級為正規企業，提升競爭力，要么被淘汰。715號令和配套政策的實施對于報廢汽車拆解設備行業來說是一個難得的機遇。從目前的情況來看，企業確實面臨著一定的壓力，以滿足新的政策要求，但這是推動行業規范化發展的必由之路。政策設定兩年過渡期，這兩年是行業整合升級的關鍵期。抓住機遇，熬過去，可能是光明的未來，否則可能會被淘汰。