如何改善報廢汽車的回收利用？

　　據統計，二手車上90%以上的鋼鐵和有色金屬零件可以回收利用，玻璃和塑料的回收率可以達到50%以上。河南報廢汽車拆解發現，在一些歐美國家，幾乎75%的報廢汽車零部件可以重復使用，而我國報廢汽車拆解后零部件的重復利用率只有10%左右。

　　“與歐美能干的購物中心機制相比，我國報廢汽車拆解企業仍局限于產業鏈的鏈接、程度擴張和垂直擴張。需要提高法律法規的快速拆除率，規范拆除行為，提高回收率。

　　《報廢汽車回收管理辦法》（以下簡稱《報廢汽車回收管理辦法》）評估了報廢汽車的回收率和報廢零部件的再制造商場。

　　從多方面來看，鼓勵和引導二手車拆解商場向精細拆解、合理回收的方向發展，從法律層面解決舊件回收合規問題，協助企業拓展產業鏈。

　　“據信，隨著這些措施的實施，未來報廢汽車將不再被‘稱重’，而是商場可以協商確認汽車的價格。”這樣，更多的報廢汽車將回到正常的拆卸渠道，報廢汽車回收也有利于促進汽車售后購物中心的精度和標準化

　　“建立報廢汽車回收利用系統是一項復雜的系統工程，具有很強的社會公益性。單純依靠企業投資是困難的。需要啟動全社會，加強政府對相關配套政策的支持。主張我省增加專項扶持資金

　　利用相關企業實施國家稅收減免和優惠政策，共同促進報廢汽車回收職業的發展。省供銷合作社經濟發展部負責人表示，省有關部門應當加強對非法購買、銷售報廢汽車的處罰；引入補貼政策

　　鼓勵車主定期報廢汽車回收拆解企業，嚴格控制廢汽車回收拆解企業數量，提高專業準入門檻，確保定期報廢汽車拆解企業標準化，不時擴大產業鏈，完成報廢汽車產業的合理周期。