根據《報廢汽車回收管理辦法》第七條的規定，如果你想進入汽車拆解行業，也就是說，如果你想成立一家報廢汽車拆解公司，除了申請營業執照和報廢汽車回收許可證外，還應滿足以下條件：1、按照稅法規定，注冊資本不得低于50萬元，為一般納稅人。二、拆除場地面積不得少于5000平方米。3、配備必要的拆解設備和消防設施。四、每年回收拆解能力不低于500輛。5、不少于20名正式員工，其中不少于5名專業技術人員。6、未售出報廢汽車，報廢“五大總成”、裝配車輛等違法經營行為記錄。7、符合國家規定的環境保護標準。

1 .報廢汽車零部件回流社會的危害廢舊車輛的再回流對社會的危害大。安全系數大幅下降。 報廢汽車重新流入社會的重要方法之一是“非法拼貼畫”。 國務院發布的《報廢汽車回收管理辦法》中明確規定了加強報廢汽車的回收管理， 由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重新改造進入路面行駛，汽車自身性能下降，但目前報廢汽車被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情況依然發生，發生了大量交通事故。2 .報廢汽車對環境的污染汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬等多種物質材料的集合體。 金屬污染是報廢汽車的另一種污染物，汽車除鋼、鐵、鋁外，還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬，汽車上使用的橡膠和塑料等，廢棄后會大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。 這些重金屬和含重金屬化合物的材料處理不當，會對土地、水源、空氣造成非常大的污染。

廢棄汽車拆解設備中的許多物品，如舊起動機和舊輪胎，可以停止回收。以舊起動機為“空白”，根據嚴格的技術要求，采用特殊的工藝和設備，停止清洗、檢測、加工和更換主要零件，可以消耗“重新制造起動機”。其功能、油耗、環保等指標都可以滿足新發動機的規格，價格只有新發動機的50~60%。這樣，舊起動器價值的85%已經應用，但只有原值的3%用于回收。廢輪胎的回收也是如此。從世界范圍來看，舊輪胎的創新1年。

1.不符合國家設定標準的也應該被廢棄首先，關于大氣中排放的污染物或噪聲排放不符合國家標準的車輛，也要進行報廢指導。也是國家延緩環境污染改善的辦法之一。因此，許昌報廢拆解企業提醒假如你的汽車排放超過國家標準，不管運用多少年，不管行進多少公里，你都要報廢。2.未在規則日期內取得查驗標志的，也應報廢處理此外，在接連三個車輛查驗周期的查驗周期結束后，未取得車輛查驗合格標志的私家車也將報廢，至少關于此類車輛不允許上路行進。可是，關于有車的人來說，這足以讓許多車卡在門外，一年中幾次想到年檢都是無法忍受的。

報廢轎車行進收回率，抵達國家報廢規范或許雖然未抵達國家報廢規范，但發動機或許底盤嚴峻損壞，經查驗不符合國家機動車作業安全技術條件，或許不符合國家機動車污染物排放規范的機動車，稱為報廢轎車。可是，利益驅動之下，法規被無視。商務部相關負責人標明，許多本應報廢的轎車沒有按規則交售給正規收回拆解企業，而是挨近報廢時被高價收購，以“假轉籍”、“假過戶”等方式流入暗盤，經過立異或許拆解組裝后出售到村莊和邊遠地區超期行進。為促進和規范二手車市場展開，這位負責人介紹，商務部正在推進出臺《二手車判定點評技術規范》，規范二手車生意的準入和運營行為。一起，為行進報廢轎車收回率，商務主管部門將加強收回拆解工作統籌規劃、合理布局，引導企業完善收回網絡，延伸服務網點，并供給上門收車等便民服務，一起，推進車輛收購合理定價。

國內汽車在到達申報期限后往往被不合法延期。汽車零部件在必定時間內工作的可靠性會在汽車工作過程中下降，直接導致制動、轉向、發動機等零部件失效。能否使車輛工作安穩性變差;這些報廢汽車的超期運用，在運用過程中，功用下降，安全隱患添加。由于汽車的過度運用，中國各地發生了許多交通事故，給當事人和社會構成了巨大的丟失。