1、已經達到國家規定和規范的機動車車主，應當攜帶機動車登記證、號牌、行進證、原車，先到公安交管部門指定的機動車回收企業填寫請求表。機動車回收企業將承認機動車解體，然后拍照，然后向車主提供回收證明。2、有關回收企業將在一周內向車管所提交央求表、機動車登記證、號牌、行進證復印件。3、交通管理所將向車主出具機動車出版證明，車主只需持證明辦理銷養路費等手續即可。4、根據相關規定，如果車主在辦理機動車作廢手續后想買車辦理新車入戶，可以根據規定繼續使用元機動車號牌號。

（1）拆卸前，需要清楚地了解設備及其部件的結構，以便在拆卸和維修后進行組裝；（2）一般情況下，拆卸應與組裝順序相反；（3）拆卸時，需要清楚地識別零件松動的方向、厚度端和尺寸頭；（4）拆卸的零件需要有序、有規律地放置，以避免雜亂和堆積；（5）拆卸的零件應盡可能按原結構連接（如螺釘、螺母、墊圈、銷等）。如有必要，某些零件應標記在表上（打印鋼字母），以避免組裝過程中的錯誤，并影響其原始合作性質（6）可以不拆卸，或拆卸后可能降低聯接質量的零部件，應經量不拆卸，如密封件、鉚接等;有些設備或零部件標明不準拆卸時，應嚴禁拆卸;(7)比較細長的零件，拆下后要懸掛立方，以免變形;(8)對于相配合的零件，在必須拆壞其中一件的情況下，應當保存價值較高、制造較困難的零件。

1、達到國家的報廢標準或雖不符合國家報廢標準，但發動機或底盤嚴重損壞的，經過檢驗，不符合國家機動車運行安全技術條件的。2、”根據《報廢車輛回收管理辦法》，報廢車輛購置價格按金屬含量折算，參照廢金屬市場價格定價。目前，大部分地區的廢鐵價格都在2000元噸以上，但回收廢舊汽車的價格卻低得可憐。這輛車的重量超過一噸。按照國家規定的交易價格計算，報廢車是350元噸，但按照這個價格很難收到報廢車。我們這里的回收價格是每噸500元左右，一輛普通汽車的回收價格是六七百元。”

車輛自身沒有什么大的事端，但是年限太久了，各項性能指標現已降低，是歸于正常天然老化，需求懇求作廢;因交通肇事、著火焚毀等原因，使車輛嚴峻損壞，已無法正常運用，并且沒有修正價值的，經有關部門出具證明、查看車輛之后，能夠直接處理作廢贊同手續;車輛在外地無法運回的，由車管所托付當地公安局車管所檢驗，并出具當地作廢轎車回收公司的回收或有關證明，可直接處理作廢手續。車輛需求作廢拆解并處理刊出業務時，車主應將車輛交于有資質的正規作廢回收企業。沒有資質的作廢公司無法出具相關作廢清單，便無法在車管所有理機動車刊出業務。