隨著塑料功用的不斷進步，塑料在汽車上除了廣泛用于出產各種內飾件外，現在還可代替部分金屬資料，制作一些結構件、功用件和外飾件。既能滿意部分汽車零部件的特殊功用要求，又能滿意輕型汽車的要求。現在，塑料資料在整車質量中所占的比例為8% ~ 15%。塑料在汽車上的運用并不是一個新論題。汽車的產值和人均占有率也在大幅度進步，作廢和更新的頻率自然也在添加。近年來，報廢汽車拆解收回的塑料起使用問題引高度重視。塑料是一種環保資料，可塑性強、重量輕、收回率高，在汽車工業中得到了廣泛的應用。塑料越來越多地用于內部、外部和功用部件。

報廢汽車拆解設備廠一般分為預檢驗區、預處理區、拆解區、危險廢物區、廢電池儲存區等幾個區域。不同地區有不同的環境保護和功能要求，因此我們可以將其分為兩部分，一部分是工作區。二段是綠色通道。建議在綠色通道區域使用環氧地板，因為環氧地板不僅顏色鮮艷，而且可以達到5S標準。黃色標記也可以在兩側繪制，具有很強的警示功能。報廢汽車拆解設備廠涉及不同類型的車輛，因此對地面有嚴格的要求。如果是新建廠房，如預檢區、預處理區、拆除區等，建議在這些區域制作金剛砂耐磨地板和激光找平鋼纖維集成地板，然后在完工后施工密封養護劑。它是一種經濟、經濟的高耐磨性、耐壓性和耐滲性的組合。如果報廢汽車拆解設備制造商有足夠的預算和嚴格的要求，建議制作環氧地板，如環氧砂漿地板、環氧自流平地板和環氧彩砂地板。讓我們來看看危險廢物區域(包括廢舊電池、防凍液、機油、汽油和發動機)。考慮到腐蝕性液體的存在，建議使用防腐地板。不飽和樹脂或乙烯基樹脂可用于防腐地板。

1.拆卸報廢汽車零部件時，應使用適當的專用工具，以確保零部件的可再利用性和材料的可回收性。2.應根據汽車制造商提供的拆卸信息或拆卸手冊進行合理拆卸。如果沒有拆卸手冊，應參照其他類似車輛的規定進行拆卸。3.報廢汽車中殘留的各種廢液應抽出并分類回收，各種廢液的排放率不得低于90%。4.不同類型的制冷劑應分別回收。5.應適當拆卸和隔離各種零件和材料。拆卸時，應避免損壞或污染再利用零件和可回收材料。

1、已經達到國家規定和規范的機動車車主，應當攜帶機動車登記證、號牌、行進證、原車，先到公安交管部門指定的機動車回收企業填寫請求表。機動車回收企業將承認機動車解體，然后拍照，然后向車主提供回收證明。2、有關回收企業將在一周內向車管所提交央求表、機動車登記證、號牌、行進證復印件。3、交通管理所將向車主出具機動車出版證明，車主只需持證明辦理銷養路費等手續即可。4、根據相關規定，如果車主在辦理機動車作廢手續后想買車辦理新車入戶，可以根據規定繼續使用元機動車號牌號。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《中華人民共和國大氣污染防治法》，制定本規定，確保道路交通和人民生命財產安全，鼓勵技術進步，加快建設資源節約型、環境友好型社會。除了機動車的使用、安全技術和排放檢查外，國家還強制報廢符合報廢條件的機動車，鼓勵報廢符合一定行駛里程的機動車。通過這一系列環境影響評價標準，企業不僅需要增加資金投入，還需要投入更多的管理者。“環境影響評價帶來的成本。