1、使用前確認汽車拆解設備使用的電源，不要插錯電源，接地保護。2、向汽車拆卸設備箱進料時，應注意進料均勻、平整，不得高低，否則會造成壓力排放、活塞桿傾斜甚至曲折變形。3、請勿直接用手觸摸加熱片。4、不要用水沖洗機器，工作場所潮濕時，操作人員不要赤腳工作。5.、液壓系統的液壓油應在一次使用一個月后更換和過濾一次，然后每六個月更換或過濾一次，以確保液壓油的清潔和液壓系統的正常運行。6、不使用報廢汽車拆解設備時，記得拔掉電源。7、不要隨意更換報廢汽車拆卸設備上的零件。

廢棄汽車拆解設備中的許多物品，如舊起動機和舊輪胎，可以停止回收。以舊起動機為“空白”，根據嚴格的技術要求，采用特殊的工藝和設備，停止清洗、檢測、加工和更換主要零件，可以消耗“重新制造起動機”。其功能、油耗、環保等指標都可以滿足新發動機的規格，價格只有新發動機的50~60%。這樣，舊起動器價值的85%已經應用，但只有原值的3%用于回收。廢輪胎的回收也是如此。從世界范圍來看，舊輪胎的創新1年。

車輛自身沒有什么大的事端，但是年限太久了，各項性能指標現已降低，是歸于正常天然老化，需求懇求作廢;因交通肇事、著火焚毀等原因，使車輛嚴峻損壞，已無法正常運用，并且沒有修正價值的，經有關部門出具證明、查看車輛之后，能夠直接處理作廢贊同手續;車輛在外地無法運回的，由車管所托付當地公安局車管所檢驗，并出具當地作廢轎車回收公司的回收或有關證明，可直接處理作廢手續。車輛需求作廢拆解并處理刊出業務時，車主應將車輛交于有資質的正規作廢回收企業。沒有資質的作廢公司無法出具相關作廢清單，便無法在車管所有理機動車刊出業務。

（1）拆卸前，需要清楚地了解設備及其部件的結構，以便在拆卸和維修后進行組裝；（2）一般情況下，拆卸應與組裝順序相反；（3）拆卸時，需要清楚地識別零件松動的方向、厚度端和尺寸頭；（4）拆卸的零件需要有序、有規律地放置，以避免雜亂和堆積；（5）拆卸的零件應盡可能按原結構連接（如螺釘、螺母、墊圈、銷等）。如有必要，某些零件應標記在表上（打印鋼字母），以避免組裝過程中的錯誤，并影響其原始合作性質（6）可以不拆卸，或拆卸后可能降低聯接質量的零部件，應經量不拆卸，如密封件、鉚接等;有些設備或零部件標明不準拆卸時，應嚴禁拆卸;(7)比較細長的零件，拆下后要懸掛立方，以免變形;(8)對于相配合的零件，在必須拆壞其中一件的情況下，應當保存價值較高、制造較困難的零件。