(1)機動車推延撤銷填寫審批方式；(2)駕駛證原件、副本(復印件);(3)安全技術檢驗證書機動車安全功能檢驗機構；(4)第三方義務強制保險證書副本(5)從事起重機、消防車、鉆井等車輛特種作戰，延長使用壽命超過三年(含三年)的省級汽車更新辦公室或省級直轄市省級汽車更新辦公室管轄依據的附屬單位。(6)如果沒有應用程序，應在以下情況下推遲機動車報廢：1。包括越野車在內的小型貨車(總質量小于1.8噸)、拖車(全掛車)、礦山專用車，各種出租車(19座以下)。2、作業車輛轉為非作業車輛或非作業車輛轉為作業車輛。3、方向盤車的正確使用，多可以使用10年，報廢汽車拆解檢驗。4、未在使用壽命屆滿前立即申請“檢驗標志”的。5、如果在一次檢測周期內三次不合格(包括環境排氣污染物檢測不合格)，則不得申請延長使用。

中國再生資源回收利用協會報廢汽車回收拆解再利用分會秘書長張瑩:“報廢汽車后，可再利用的零件稱為再利用零件。部分回收零件可以直接回收，部分需要移交給再制造企業。未來要延伸到再制造產業鏈，通過再制造過程和高科技對一些可再利用的回收零件進行修復改造，產品質量不低于新產品回收市場。這樣可以大大降低生產成本，發展綠色制造。”汽車回收零件的回收利用是一種趨勢，但世界上有很多國家和汽車的回收利用。

達到報廢標準的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。該辦法還規定：報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。所以，汽車報廢一定要走正規程序。

如果我們的車輛在達到報廢汽車拆卸設備的標準后沒有報廢，我們在購買新車時會遇到很多麻煩。當我們把新車放在車牌上時，相關部門會告訴我們，如果車輛沒有報廢，沒有相關程序我們就無法辦理車牌。在這種情況下，我們的新車很難獲得車牌，這可以說是一件非常麻煩的事情。根據相關規定，如果一輛汽車在三年內未經檢查，則需要報廢。報廢汽車拆卸設備廠將為我們提供一段關于被切斷汽車的視頻作為依據。此視頻將提供給車輛管理辦公室，以表明汽車已及時報廢。

（1）拆卸前，需要清楚地了解設備及其部件的結構，以便在拆卸和維修后進行組裝；（2）一般情況下，拆卸應與組裝順序相反；（3）拆卸時，需要清楚地識別零件松動的方向、厚度端和尺寸頭；（4）拆卸的零件需要有序、有規律地放置，以避免雜亂和堆積；（5）拆卸的零件應盡可能按原結構連接（如螺釘、螺母、墊圈、銷等）。如有必要，某些零件應標記在表上（打印鋼字母），以避免組裝過程中的錯誤，并影響其原始合作性質（6）可以不拆卸，或拆卸后可能降低聯接質量的零部件，應經量不拆卸，如密封件、鉚接等;有些設備或零部件標明不準拆卸時，應嚴禁拆卸;(7)比較細長的零件，拆下后要懸掛立方，以免變形;(8)對于相配合的零件，在必須拆壞其中一件的情況下，應當保存價值較高、制造較困難的零件。

報廢汽車拆卸設備的利用率很高，目的是方便維修。由于機械設備的結構不同，零件在重量、結構等方面也不同。如果拆卸方法錯誤，零件會損壞，造成不必要的浪費。那么，如何提高報廢汽車拆卸設備的效率呢？1、拆卸報廢汽車拆卸設備前，先了解該設備的結構，方便以后的裝配工作。2.、了解拆卸過程中零件的大小等。3.、拆下的細長零件，應妥善放置，避免變形。4.、拆下的零件要擺放整齊，不要隨意堆放。5.、將拆下的零件與相關結構放在一起，也可以在零件表面標記信息，幫助以后組裝。6、盡量不要拆卸不能拆卸的地方，可以保證密封等問題，如果標明嚴禁拆卸的零件，就不要拆卸。